Este bus fue de la desaparecida cooperativa de transporte.
El galan de Pomacocha este era un bb57 volvo con carrocería camena circulo por las serranías del Peru en los años 76 h cubría la ruta lima puquio y lima Andahuaylas una de las primeras empresas que cubrió esa ruta aca una foto tomada en el sector denominado Pampas Galeras.
Una galería especial de buses antiguos que recorrieron las carreteras peruanas en los 70´s , 80´s, 90´s .
Un bus ochentero de Soyuz el recordado pegaso
Foto cortesía de Wilfredo Donayre.
En los años 80′s, cuando en el Perú aun no existia los buses cama, ni los servicios especiales, este bus era lo mas comodo de la época Marcopolo III de TEPSA, Los Profesionales
Vanhool-Volvo de Cruz del Sur.
Fuente: Revista Somos, Foros Peru-Antiguos buses limeños
Marcopolo Viaggio 850 GIV- Volvo B10M de Turismo Chincha.
Foto cortesía de Luis Armando Yucra Casas.
en esos tiempos esos buses recuerdo aver viajo en tepsa en nor andino megustaria q pongas fotos de esos buses
yo conosco la mayoria de empresa a mi corta edad (12) yo les queria preguntar q conocieron estos buses quisiera saber en q decada desaparecio la empresa turismo chincha
desaparecio en la decada de los 90 para variar ,esta empresa empezo con 4 buses Renault PR14 de lujo para la ruta , buses con vidrios tintados ventilacion forzada suspension neumatica motor trasero super confortables y veloces luego con 6 marcopolo II ,y un mercedez monobloco mas 2 pegasos ,se compro luego un bus viaggio el de la foto y fue su ultima adquicicion ,desaparecio por problemas administrativos.
y en los 90s empezo lo G5 o GV si no me equivoco;entonces si esos carros eran GII era una empresa antigua q ahora es unn recuedo para los busologos
EN LA EPOCA DE LOS 80 QUISIERA TAMBIEN QUE MUESTREN A TRANSP, SUDAMERICANO , TRANSP, CHINCHAYSUYO DE MARIO CHINCHAYAN, ANTISUYO DE PERCILES SANCHEZ
PUES YO TUVE LA DICHA DE VIAJAR EN LOS BUSES MASA, SOMEX NO ME ACUERDO LA EMPRESA, PERO SE QUE LOS TUVO ROGGERO, TAMBIEN EN CHINCHAYSUYO LOS MODELOS NO ME ACUERDO BIEN, TAMBIEN NORANDINO, TEPSA, CRUZ DE CHALPON, EL PANAMERICANO, EN CUANTO ANTISUYO AHI SI NO ME ACUERDO CESAR A VER SI POR AHI DAS MAS DATOS PERO DE QUE EN LA DECADA DEL 70 Y 80 FUE TODO UN ORGULLO VIAJAR EN ESTAS MAQUINAS MCI, CONDOR, SULTANA QUE AÑOS….
es verdad. tantos años de felicidad y buenos recuerdos viajando en tepsa nor andino sudamericano expreso continental cruz de chalpon. ,los mostruos de las pistas con ese motor tam potente que se escuchaba desde lejos.
que bellos buses. si aun existieran creo que segiria viajando en esos.
los mas potentes que he escuchado son los de los magiruz deutz que poseia soyuz ese motor era mucho para esas carrocerias gigantes ,los masa eran motores bulleros su fuerza la multiplicaba por sus revoluciones por eso sonaban , los potentes tb eran los motores GM de Tepsa , escuche que los motores magirus deutz provenian de tanques abandonados por el fin de la guerra fria y para darles uso los colocaron en camiones y buses y vaya que fuerza pero que consumian tambien,.
piola pues barrio
me acuerdo que en los años 80s la empresa cruz del sur era casi la unica empresa que viajaba a lima desde el cusco eso buses eran bien machos pasar por tintaya te congelabas por de frio llegar a arequipa era una travesia te encontrabas con buses atollados en la ruta o sanjones que hacian los terrorista en el camino para asaltarlos cruz del sur tenia mas buses creo que eran marcopolo scania me acuerdo muy poco que sera de esos buses?
muy buenas fotos
VAYA Q INTERES EN ESOS MOMENTOS NO EXISTIA LA CALEFACCION CON UNOS CARROS VANHOOL O SCANIA IRIZAR ETC PERO Q TIEMPOS EN EL Q MIS PADRES VIAJABAN AHORA EL FUTURO CON MARCOPOLO G7 Q LOS TIENE ACTUALMENTE OLTURSA Q YA ESTAN EN FUNCIONAMIENTO Y LOS DE FLORES Q AUN NO ESTAN AQUI ME ENCANTARIA VER UN TEPSA DE ESOS TIEMPOS PERO AHORA ES CARGO Q TIEMPOS… AHORA EL FUTURO DE SACANIA MARCOPOLO IRIZAR SEGUIRA CRECIENDO
la foto de Marcopolo Viaggio 850 GIV- Volvo B10M de Turismo Chincha.
no es Foto cortesía de Luis Armando Yucra Casas.
la foto es de mi propiedad tengo el original y la comparti con Nilo medina de Buses del peru ademas no es un B10M ,es un B58E .
fue un plaser viajr en esos buses que pòcas veses se accidentaban
Q bueno de saber q hay gente q se interese en cuestion de transporte interprovincial y aun mas recordar tooos esos buese de la epoca de los 70,80y 90.
Lo unico q les puedo decir q como buses mci 5,7y8 no vere jamas en la vida q lo tubo la empresa tepsa.
saludos…
AHORA SOLO SE LES PUEDE VER COMO CARGO DE TEPSA
pongau fotos de los tepsas antiguos
tepsa ha tenido los mejores buses machos ,fuertes y muy veloces
ANTES NO EXISTI LOS BUSESCAMA HASTA Q LOS TRAJO OLTUSA O OLANO COMO DECIAN EN ESOS TIEMPOS AHORA LOS TIENEN LOS BUSCAMA
ITTSA CRUZ DEL SUR OLTURSA CIAL TEPSA(SON CASI CAMA)PALOMINO MOVIL TOURS
EXCLUSIVA ALGUIEN ME PODRIA DECIR MAS EMPRESAS BUSCAMA
PERO LO Q ME DA LASTIMA ESQ EL EL TERMINAL DE FIOERI HAY CARROS Q SE APARENTAN SER BUSCAM PERO SON MAS INCOMODOS TAN SOLO VER ESA CANTIDAD DE ASIENTOS(NO ES Q YO SEA CRITICON POR ES DE ACUERDO CON LA CANTIDAD DE DINERO Q ELLOS TIENEN PERO TMBIEN TIENE Q VIAJR COMODO) Y CON ESA INSEGURIDAD DE ALGUNOS BUSESCAMON …..MEJOR ERA ANTES TODO SANO Y SEGURO CONIANDO EN ESAS EMPRESAS SI ACCIDENTES NI ASALTOS
SOLO DIGO ALGO LOS Q ESTAN CONTRA LOS BUSES-CAMION E BUSES INFORMALES Q SIEMPRE ESTAN OCACIONANDO ACCIDENTE RESPONDAN Y COMENTEN ALGO Q VIERON DE ESA EMPRESA INFORMALES
amigo con mucho respeto te digo tu falta de conocimiento en el ambito del transporte t hace hablar de los buses camion o ensablados en chasis serie F el simple hecho de tener el motor en la parte delantera no kiere decir k es camion es una serie k se llaman f o mejor dicho andinos fueron diseñados asi y son originales algunos bienen de brasil asi o las carrocerrias son ensabladas en peru por empresas como modasa o vegusty etc bueno en fin por otro lado el ministerio de transporte hizo un padron de todos esos buses hace como 4 años mas o menos y de alli les kito la tarjeta de circulacion por k su fin de ellos no erea transportar pasajeros si no carga y no erea su fin algunos dueños los volvieron a su estado original y otros los vendieron en partes.
por otro lado los accidentes en su mayoria son causas humanas o pork los choferes s kedan dormidos o por acciones temeraras de parte de ellos como es pasar en un lugar prohibidoa otro vehiculo hasta ahora k yo sepa no tengo cuenta d un accidente por causa mecanicas es muy raro k un bus falle y si sabes de un accidente por falla tecnicas o de estructura refrescame la memoria saludos .
PERDON POR LA CALIGRAFIA ES CONFIANDO EN ESA EMPREAS SIN ACCIDENTES NI…
una pregunta q habra sido de los busscar panoramico dd de cruz del sur
o los vendieron pero esos crros eran buenos solo tiene puros marcopolo g6 y unos cuantos gv y unos modasa titan
Muy buenas las fotos pero me gustaría ver a esos buses de Linea Mora, Nor-Pacífico y luego Perú Express.
Esas fotos son exelentes, pongan fotos de los tepsas huaytapallana y de transportes junin donde habian los buses pegaso y los entrañables enatrus esos si eran unos buenos buses
expreso nor pacífico (norte peruano).. expreso olano (ahora oltursa).. expreso fortaleza (chimbote)aquellos buses ormeño cuando era EIOSA. tiempos aquellos con la admiración de un solo bus.. que lo tenía una empresa TRANSTURSA.. TRANSP PIURA.. unos buses DE CARROCERIAS MORILLAS creo que el chasis era B10 DE VOLVO
El 90% de los accidentes en carretera se debe a factor humano, yo viaje por 45 años por todo el peru conduciendo traylers y e visto de todo y tepsa con sus SULTANA se llevaron la medalla de oro por el record de accidentes que tuvieron, esos buses eran demasiado rapidos y por eso los sacaron de la ruta, ademas los copilotos si es que los llevaban en algunos viajes (un solo piloto manejaba 16 horas seguidas para llegar a piura), dormian en la bodega imaginense a 150 por hora encerrado en un habitaculo de alumino, en fin epocas pasadas ahora los accidentes han disminuido por los GPS y no por tolerancia cero que es un saludo a la bandera 28 de abril viaje a Arequipa en tepsa presidencial incomodos los asientos los reclinas y te resbalas hacia adelante la distancia para posar los pies muy alejados OLtursa, Cial,Cruz del Sur primer piso ni hablar.